很多想加装电梯的业主会发现，同样的规格型号，不同的电梯公司给出的价格差异会很大。由于加装电梯的专业性太强，业主们只能通过比较价格来选择加装电梯的服务商，但却无法了解到价格背后的成本组成及相关技术风险。俗话说，只有买错的，没有卖错的，一分钱一分货。

本期来解密价格背后因素：电梯钢结构强弱连接方式及对应的成本。

从建筑学角度来说，加装电梯与原建筑之间的连接方式通常有两种：强连接和弱连接。那么加装电梯应该选择哪一种呢？

01 什么是强连接和弱连接？

强连接，也叫作硬连接，是指加装电梯与原有建筑紧紧相连，水平和竖向都不能移动的完全固定的连接方式。加装电梯部分结构的荷载传递给原建筑。

弱连接，也称为软连接，连接的两个物体不可以分离，但还是可以有条件的相对运动。加装电梯任何荷载都不传给原建筑。

加梯项目-三新家园

02 强连接对原有建筑的影响

（1）由于原建筑已经有20、30年的时间，随着时间推移沉降已经达到稳定，而新加装的电梯还没有沉降至稳定，所以新加装的电梯对原建筑进行强连接影响是不可控的。电梯井道在发生沉降的过程中，也会有概率造成连廊的破坏。只有在地质条件良好，沉降稳定的区域，同时原建筑是框架结构的情况下，由设计院确认后才能用强连接方式。

（2）用钢量减少，施工简单，综合造价低10%以上。

（3）如果发生局部沉降，连廊与主体建筑连接节点受损，严重情况会造成整个连廊坍塌，并损坏原建筑结构。

03 弱连接对原有建筑的影响

加梯项目-清沁花园

（1）新增电梯井道为独立结构，计算模型简单，传力路径清楚，对原结构不会产生任何影响，所以也不需要进行抗震鉴定以及加固。

（2）连接结构受力较小，万一有台风或地震，连接体两侧主体结构可以做到互不影响。

（3）用钢量相对较多，施工工艺要求高，综合造价相对硬连接要提升10%以上。

既有住宅结构的情况差异较大，因此，加装电梯井道钢结构应根据原建筑结构的类型、安全性以及实际工作状态，与原建筑结构间采取合理的连接构造措施，以保证建筑的安全。

当原建筑结构安全性较高且工作状况良好时，加装电梯采用强连接方式依附于原建筑，可以节省成本；但是由于绝大部分需要加装电梯的建筑都已经建成二十年以上，建筑建构强度需要设计院进行测评，采用弱连接，虽然造价相对较高，但是可以降低加装电梯对原建筑的影响，保证原建筑的安全。